ادبیات و مبانی نظری معضل نوسان کرایه حمل ونقل

معضل نوسانات کرایه حمل و نقل:بی تعدلی در عرضه وتقاضا دربازار بار وسیه حمل به دلائل فصلی و دشواری های زیر ساختی در برقراری سریع این تعادل، طبیعت لحظه ای و ؛ مدت دار؛ بار و خصلت مکانی (مبداء، مقصد) آن و در نتیجه دشواری انطباق آنبا وسیله حمل (که خود دائما درحال تردد وتغییر مکان است ) از عوامل غیر قابل اجتناب درنوسانات کرایه حمل  محسوب می شوند و کم وبیش درهمه کشورها از جمله کشورهای پیشرفته صنعتی، امری رایج و ذاتی دراین صنعت هستند.عوامل عارضی و اجتناب پذیر در نوسانات کرایه بیش از هر چیز درناهنجاری های زیرساختی، اشکال عقب مانده مالکیت ( ازجمله نرخ بسیار بالای خود- مالیک و ضعف شرکت- مالکی در ایران) و به ویژه عقب ماندگی وکندی ارتباطات نمود می یابند. اما درهر دو حالت اختلال درروند طبیعی عرضه وتقاضا و بی ثباتی و نوسانات کرایه به نوبه خود به بی ثباتی در بودجه بندی، چانه زنی های پرهزینه و وقت گیر، بی اعتمادی و تنش در رابطه بین صاحبان بار وسیله، رشد واسطه گری های قابل اجتناب و زیانبار، زمین گیر شدن بار و وسیله به طور همزمان وتشدید همه مشکلات جاری در این صنعت منجرمی شوند.

شرکت هاو اشخاص صاحب بار دائما باید انرژی خود را صرف ؛کشف؛ قیمت های روز کننده و از آن طرف شرکتهای حمل ونقل نیز به طور روزانه درگیر مناقشات با صاحبان بار ورانندگان خود- مالک برای سهم بری از مبلغ کرایه ی درحال نوسان می شوند واکثریت قشر رانندگان خود- مالک که زحمت اصلی حمل بار را بر دوش دراند بیشتر از همه بازیگران از این نوسانات ضرر می کنند.  نهادهای عمومی هم از این نوسانات تحت فشار قرارمی گیرند. دراینجا با یک بازی باخت – باخت برای همه عناصر سالم در صنعت حمل ونقل مواجه هستیم، شرایطی که فقط عناصر سودجود و ناسالم از آن بهره می گیرند.  شکل مسلط خود مالکی درصنعت حمل ونقل ایران، مشکلات ناشی از هدفمند کردن یارانه ها، نوسانات ارزی، و شاید ازهمه مهمترکندی ارتباط میان صاحبان بار ووسیله از عوامل تشدیدکننده ی نوسانات کرایه در کشور مامحسوب می شوند.بی شک تصدی گری دولت درتعیین کرایه حمل به عنوان یک راه حل، امری مربوط به گذشته است ودر شرایط صلح بی ثمری خود رادر همه کشورهاازجمله کشورمانشان داده است.  اگر بپذیریم که میزان کرایه حمل مانند هرکالای دیگر قبل از هرچیز معلول رابطه طبیعی و سالم عرضه وتقاضا است، باید بپذیریم که نه تصدی گری دولت ونه روشهای سنتی خطی و پاتوقی قادر به ایجادشرایط لازم برای عملکرد آزاد و طبیعی سازوکار عرضه وتقاضا هستند.

مشخصات

نوشتار حاضر حاصل مطالعه گروه تخصصی بوبوک می باشد که به منظور مطالعه و آشنایی بیشتر پژوهشگران عزیز با ادبیات نظری موضوع ارائه شده در اختیار آنها قرار گرفته شده است.

تعداد صفحات:37صفحه فایل WORD

مقدمه: دارد

مبانی نظری: دارد
بحث و نتیجه گیری: دارد

منابع: دارد

در صورت بروز هر گونه مشکل می توانید در هفت روز هفته و 24 ساعت شبانه روز با تیم پشتیبانی بوبوک از طریق راه های ارتباطی زیر ارتباط برقرار کنید.

Site: www.bobook.ir

Phone number: 09194448186 – 09059793565

Telegram number: 09059793564

Email: bobook.team@gmail.com